关于基坑马道的适用范围的介绍

基坑马道主要用于桥梁高墩、深基坑地铁施工及墩柱施工上下行人，也可用建筑物基坑施工期间稳定人行通道。为达到在建公路及铁路各个标段桥墩立柱施工稳定和方便检查，测量放样，特推出方便可为施工及检查，监理人员提供稳定、舒适、便捷的上下通道。其主要构件为框架，梯子，扶手及护网等。该箱式梯笼结构强度不错，整体稳定性好，人行梯宽度适当，上下行人可自由错开上下，携带工具等也好方便。能良好的达到各种稳定施工的需要。其特征在于：现场安装拆卸便捷，运输方便。它由多个自下而上连接的爬梯单元构成的梯架，以及连接于梯架和建筑结构之间的固定组件组成；每个框架内都有配置完整的人行梯子及扶手，达到行人自由稳定上下通行，行走踏板，入口节配有方便进出的门，四周有稳定护网防护。

基坑马道主要构件为立杆、横杆和斜杆，立杆上每间隔50CM或者75CM或者100CM设置有一排销库，销库由钢板冲压制成，通过用的夹具焊接在钢管上，焊缝长度大，具有高的稳定性，横杆的两端分别设置有与销库相对应扣接并带有插片插头，横杆插头与立杆钢管接触的范围大，具有双向锁紧功能，每个销库节点可同时可装4个横杆接头。

基坑马道部件安装使用方法如下：

一、可调底座插于立杆底部，用作支承系统的水平，高度垂直调节及扩大承压面，传力给基础，由螺杆及底板焊接而成，可调底座不可调得太高，以免从立杆中脱出造成稳定事故。

二、立杆是承受垂直方向载荷的主要构件。在立杆的管件上每隔495的距离焊有一排销扣，用来安装横杆、横撑、或斜杆。插销直接焊接在立杆顶部，无丢失。

三、横杆是框架水平承力构件。它通过销库与立杆连接，由于销库带有锲铁，使两者的连接具有优良的力学强度和高的自锁性能。

四、横撑是框架水平承力及用来安放梯子和脚踏板构件。它通过销库与立杆连接。

五、梯子安放在横撑上，用于施工人员上下的通道。

六、脚踏板是安放在横撑上，用于施工通道，操作平台的桥板。

七、斜杆是用于增加整个框架的构件。它是由特别制作的斜接头连接在立杆的销扣上。

八、为确定施工人员稳定，立杆上每隔495需安装横杆，梯子两边均安放扶手，另外爬梯的斜杆也要四面安放，以增加整架的稳定性。

九、爬梯每隔1.5米安放一张带踏步Z字形楼梯，每隔4-5米需安置扣墙件，以大搭设高度为100米。

建筑工程施工现场基坑爬梯的要求：

一、基坑内上下人员通道设置简易上下钢爬梯，立杆钢管打入土体不小于600mm。

二、脚踏板采用1200x300x20木板，踏面设置两道30x15不滑木条。

三、钢管采用扣件连接。

四、基坑马道两侧应设置高度不小于1200mm的钢管扶手栏杆，钢管刷黄黑相间油漆，两侧设置密目网，立杆间距1500mm。

如遇大风、大雨、撞击等特别情况时，要对桥梁施工爬梯的强度、稳定性、基础等进行不错检查，发现问题及时报告和处理。使用者只能在工作平台内作业，且不可以架高作业。在桥梁施工爬梯上进行电、气焊作业时，需要有防止火灾措施和专人看守。严禁在脚手架上堆放物品，所有废物须立即清理。桥梁施工爬梯在移动过程中禁止站人，并应将材料工具清理干净。不可以在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业。桥梁施工爬梯上禁止乱拉电线。确需装设临时照明线路时，木、竹脚手架应加绝缘子，金属脚手架应加设横担。